ERCAN- İstanbul seferini yapan Atlasjet'in World Focus Havayolları'ndan ekibiyle kiraladığı MD83 tipi uçağı geçen cumartesi günü 136 yolcu ve 6 mürettebatıyla birlikte kaçıran iki hava korsanından Mommen Aldül Aziz Talikh'in, İran'a gidebilmek için 15 gün süreyle internetten uçuş tarifelerini incelediği, ilk olarak İngiltere üzerinden Tahran'a geçmeyi planladığı ortaya çıktı. Talikh ifadesinde, önce Ercan'dan direkt Tahran'a gidecek tarifeli uçak aradıklarını ancak bulamayınca uçak kaçırdıklarını belirterek, “Tek amacımız Tahran'a gitmekti'' dedi. Diğer hava korsanı Şanlıurfali üniversite öğrencisi Mehmet Reşat Özlü ise ifadesinde aşk acısı yaşadığını ve bu yüzden bunalıma girdiğini söyledi. Özlü'nün, televizyondaki ‘Sıla’ dizisindeki Boran Ağa rolünü oynayan Mehmet Akif Alakurt'un hayranı olduğu da ortaya çıktı. Kaptan Pilot Faruk Çağımlı'nın uçağın kaçırıldığını yardımcısından bir süre gizlediği de belirlendi.
Geçen cumartesi sabahı Ercan- İstanbul seferini yapmak üzere saat 06.45'te havalandıktan sonra kaçırılan ve pilotların saat 08.05'te Antalya Havalimanı'na indirdiği uçakta, tam 5 saat yürekleri ağızlara getirdikten sonra teslim olan hava korsanlarının sorgusu divam ediyor. Korsanların ve uçak mürettebatının, soruşturma kapsamında verdiği ifadelerdeki ayrıntılar da belli olmaya başladı.
Poliste sorguları devam eden hava korsanlarından Mommen Abdül Aziz Talikh'in uçak kaçırmadan önce uzun süre araştırma yaptığı da ortaya çıktı. Talikh, verdiği ifadede, amaçlarının İran'a gitmek olduğunu, başta Tahran olmak üzere bu ülkedeki herhangi bir şehre direkt sefer yapan tarifeli uçak aradıklarını söyledi.

“TÜRKİYE İLE İLGİMİZ YOK''
15 gün süreyle internetten uçuş tarifelerini incelediğini belirten hava korsanı, polise şunları anlattı:
“Kıbrıs'tan direkt Tahran veya İran'ın başka bir kente uçuş yapan uçak bulamadım. Önce normal yollardan İngiltere'ye gidip buradan Tahran'a geçmek istedim. Fakat, yaptığım araştırmada İngiltere'den de Tahran'a giden uçak bulamadım. Tek çare kalmıştı, uçak kaçırmak.'' Korsanlar, ifadelerinde, “Bizim Türkiye ile bir ilgimiz yok. Zaten amacımız içinde Türkiye'ye zarar vermek gibi bir niyetimizde yoktu'' diyerek şu görüşleri savundu; “Eğer, pilotlar dediğimizi yapsalardı, biz uçağı Tahran'a indirecektik. Buradaki bağlantılarımız ile Afganistan'a geçmeyi planladık. Afganistan'da ise Taliban kardeşlerimizden yardım isteyecektik. Taliban kardeşlerimiz bizi El Kaide’ye götürecek ve biz El Kaide'nin bir neferi olacaktık.''

TÜRK KORSANIN AŞK ACISI
Bu arada, Türk korsan Mehmet Reşat Özlü'nün KKTC'de tanıştığı ve birlikte olmaya başladığı sevgilisinden kısa bir süre önce ayrıldığı, kız arkadaşının kendisini terk etmesinden dolayı da oldukça bunalımlı günler geçirdiği öğrenildi. Ayrıca, korsan Özlü'nün polislere televizyon dizisi ‘Sıla’da Boran Ağa rolünü oynayan Mehmet Akif Alakurt'un hayranı olduğunu söylediği belirtildi.
Hava korsanları Mommen Aldül Aziz Talikh ve Mehmet Reşat Özlü, sorgularının tamamlanmasından sonra yarın mahkemeye çıkartılacak.

KAÇIRILDIKLARINI YARDIMCISINDAN GİZLEDİ
Kaçırılan uçağın kaptan pilotu Faruk Çağımlı'nın verdiği ifadenin ayrıntıları da ortaya çıktı. Çağımlı, olayı soruşturan Antalya cumhuriyet savcısına verdiği ifadesinde, kaçırıldıklarını yardımcı pilot Cemal Doğaner'e bir süre söylemediğini belirterek şunları anlattı:
“Yardımcı pilot, Antalya semalarına geldiğimizde korsanların servis aracı ile kokpit kapısına vurmalarıyla durumu fark etti. O genç bir arkadaşımız ve onun paniklemesini istemedim. Bu yüzden kaçırıldığımızı yardımcı pilotumuz bilmiyordu. Sorumluluğu tamamen kendi üzerime aldım. Kabin görevlilerimiz bana kaçırıldığımız bilgisini verince yardımcı pilot Cemal Doğaner'e uçağın yönetimini almasını söyledim. Hemen arkasından transponder'e bağlanarak kaçırılma kodunu girdim. Biz pilotlar üzerinde 11 Eylül sendromu var. Bu yüzden 11 Eylül saldırıları olduğundan bu yana kokpit kapılarımız devamlı kapalı ve kilitli tutuyoruz. İçeri girmek isteyen şifreyi girip kapıyı açabilir. Personelimiz ve kabin amirimiz ellerindeydi. Kabin amirimizi tehditle şifreyi söyletebilirler diye hemen şifreyi değiştirdim. Telefonla kokpit arandı. Arayan kişi Güneydoğu şivesi ile kendisinin El Kaide örgütünün en önemli militanı olduğunu söyleyerek, 'Ben El Kaide'nin en önemli militanı El Muşarraf'ım. Beni televizyonlardan tanırsın. Haberlerim çok çıktı. Televizyonlardan hatırlarsın. O meşhur militan benim. Uçağı hemen İran'a götürmeni ve Tahran'a indirmeni istiyorum. Elimizde bomba var. Eğer transponder'e bağlanırsan bombayı hemen patlatırız' dedi. Ben de, 'Önce sakin olman gerek. İsteklerini yerine getiririz ama bu uçağın yakıtı ne yazık ki Tahran'a kadar yetmez. Eğer gitmek istiyorsanız yakıt ikmali yapmamız gerekiyor' dedim. Bana kokpit kapısını açmamı söyledi. Ancak bunu yapamayacağımızı söyledim. İster istemez hızla beynimden düşünceler geçti ve neler olabileceğini hesapladım. Bu sırada Antalya semalarına gelmiştik ve ikinci pilot arkadaşıma durumu alçalmaya başladığımız zaman anlattım.''

“UÇAK İNİNCE ŞİFREYİ DEĞİŞTİRDİM“
Hava korsanlarının kapıyı yumruklamalarını, seris aracı ile kapıyı kırmaya çalıştıkları şeklinde değerlendiren kaptan pilot Faruk Çağımlı, ifadesinde şöyle dedi:
“Kapıya servis aracıyla vurmaya başladılar. Yine Güneydoğu şivesiyle konuşan kişi, 'Size 5 dakika veriyorum. Eğer kokpit kapısını açmazsanız bombayı patlatacağız' dedi. Bu sırada inmiş ve uçağı stop etmiştim. Ancak stop ettiğim anda şifre devre dışı kalacaktı. Bu yüzden kapıya elektrik veren minik bir alet vardı. Uçağı çalıştırıp, hemen onu devreye soktum. Yeniden şifrelendirdim. Kokpite girip bizi yeniden havalandırıp, herhangi bir yerin üzerine sorti yaptırıp çarptırmasınlar diye uçağı terk etme kararı verdim. Bu kişilerin uçak kullanmayı bilip bilmediklerini bilmiyorum ama bazı havacılık terimlerini bildikleri için uçağı havalandırmamaları için bazı önlemleri de inmeden aldım. Yardımcı pilotuma da aynı şeyi söyleyip, 5 dakika dolmadan kendi insiyatifimle uçaktan atladım.''

“KAPTANIN TALİMATIYLA UÇAĞI TERKETTİM''
Kaptan Pilot Çağımlı'nın bu ifadesini doğrulayan yardımcı pilot Cemal Doğaner ise şunları söyledi:
“Kaptan pilotumuz telefonla kabindekilerle ilk görüşmeyi yaptıktan sonra birşeylerin ters gittiğini anladım ama kaçırılmış olduğumuzu fark etmedim. Bana kaçırıldığımıza dair herhangi bir şey söylemedi. Sonra sakin bir şekilde oturdu. Antalya semalarına yaklaştığımızda ki bu da kısa bir süreydi, telefonla görüştü. Bu sırada kaçırıldığımızı anladım. Kokpitin kapılarına vurulmaya başladı. İndiğimizde ise kaptan pilotun talimatı ile uçaktan atladım.''

KABİN AMİRİ: YEMİN ETTİM
Kokpitin kapısını açmaya çalışan Mommen Abdül Aziz Talikh ile Mehmet Reşat Özlü'nün servis aracıyla kapıyı kırmaya çalışmadıklarını söyleyen kabin amiri Berna Beyaz'in ifadesi işe şöyle:
“İçerden öyle zannedilmiş olabilir. Teröristler kapıyı servis aracıyla kırmaya çalışmadılar ama yumruklayıp, tekmelediler. Ben son derece sakin ve soğukkanlı olmaya çalıştım. Eğitimimiz sırasında kaçırılma konusu da vardır. Kaçırılma sırasında neler yapacağımız bellidir ve bu yönde hareket ettim. Panik olan yolcularımızı sakinleştirmeye çalıştım. Zaten bir süre sonra panik olup fenalaşan yolcularımızı gördükçe onlarda ne yapacaklarına karar veremez hale gelip paniklediler. Kokpitin şifresini istediler onlara bilmediğimi söyledim. Uzun süre ısrar ettiler ancak kesinlikle bilmediğimi en sevdiklerimin üzerine yemin ederek söyledim. Eğer, bu sırada kokpite girmiş olsalardı olacakları düşünmek bile istemiyorum.''