ULUSLARARASI Nakliyeciler Derneği’nin (UND) 34’üncü Olağan Genel Kurulu’nda, 2008 "Kotasız Avrupa için Eylem Yılı" ilan edildi. Genel Kurul’da Türk kara taşımacılığına uygulanan kotaların yalnız sektöre değil, Türkiye’nin ihracatına ve sanayisine vurulmuş bir darbe olduğunu bir kez daha vurgulandı.

İHRACATIN YARISI: UND Başkanı Tamer Dinçşahin, 43 bin çekiciye sahip karayolu taşımacılık filosunun, tüm olumsuzluklara karşın, Avrupa’nın en genç ve en modern filolarından biri olduğunu belirterek, bugün 400 bin kişiye istihdam sağlayan, 5 milyar Euro’yu aşan yatırımı ve sağladığı 4 milyar Euro katma değer ile sektörün, ihracatın değersel olarak yüzde 53’ünü taşıdığını kaydetti. Dinçşahin, 2007’de 60 milyar doları bulan AB’ye yönelik ihracatın içerisinde 370 bin seferin Avrupa ülkelerine taşıma gerçekleştirildiğini vurgularken, son 5 yılda Ortadoğu ülkelerine yönelik ihracatın 10 milyar dolara çıktığını, taşımacılarımız yüzde 300 artış gösterdiğini söyledi.

ORTAK SORUN: Dinçşahin, Gümrük Birliği’nin iyi işlemeyişi ve kota sorununun Türkiye ekonomisinin ortak bir sorunu olduğu konusunda mutabakata varıldığını belirterek, şöyle konuştu: "Taşımacılık konusunda yapılan engellemeler aslında dış ticarete yapılan bir engelleme. Bu sorunun çözümüne yönelik temelleri 2005 yılında atılan çalışmalarımız göstermiştir ki, AB ülkelerince Türk nakliyecilerine uygulanan ’Haksız Taşıma Kotaları’ sorununa kalıcı bir çözüm AB ülkelerinin yerel mahkemelerinde açılacak davaların, AB’nin en üst düzeydeki yargı organı olan Avrupa Toplulukları Adalet Divanı’na intikal ettirilmesinin sağlanması ile mümkün olabilecek."

AVRUPAİ EYLEM: SHP Genel Başkanı Murat Karayalçın da UND üyelerinin "Çok Avrupai bir eylem sergilediğini" belirtirken, "İyileştirilmesi koşuluyla Gümrük Birliği’nin Türkiye’ye yarar sağlayacağı inancındayım" diye konuştu.